Plastifizierung des Verteilers

Überlegenheit
Der Hauptvorteil von Ansaugkrümmern aus Kunststoff sind die geringeren Kosten und das geringere Gewicht. Da PA außerdem Wärme weniger leitet als Aluminium, sind Kraftstoffdüsen und einströmende Luft kühler. Es kann nicht nur die Heißstartleistung verbessern, sondern auch die Motorleistung und das Drehmoment verbessern, während ein Kaltstart den Wärmeverlust im Rohr bis zu einem gewissen Grad vermeiden, den Anstieg der Gastemperatur beschleunigen und die glatte Ansaugkrümmerwand aus Kunststoff reduzieren kann den Luftströmungswiderstand, um so die Leistung des Motors zu verbessern.
In Bezug auf die Kosten sind die Materialgebühren für Kunststoff-Ansaugkrümmer und Aluminium-Ansaugkrümmer grundsätzlich flach, für Kunststoff-Ansaugkrümmer handelt es sich um ein Formteil mit hoher Qualifikationsrate. Die Rohlingsrate des Aluminium-Ansaugkrümmers ist niedrig und die Bearbeitungskosten sind relativ hoch, sodass die Produktionskosten des Kunststoff-Ansaugkrümmers 20 % -35 Prozent niedriger sind als die des Aluminium-Ansaugkrümmers.
Anforderungen an das Kunststoffmaterial des Motorgasverteilers
1) Hohe Temperaturbeständigkeit: Der Ansaugkrümmer aus Kunststoff ist direkt mit dem Zylinderkopf des Motors verbunden und die Temperatur des Zylinderkopfs des Motors kann 130 bis 150 Grad erreichen. Daher ist es erforderlich, dass das Kunststoffmaterial des Ansaugkrümmers der hohen Temperatur von 180 Grad standhält.
2) Hohe Festigkeit: Am Motor installierter Kunststoffkrümmer, um der Vibrationsbelastung des Automobilmotors, der Trägheitskraftbelastung der Drosselklappe und des Sensors sowie der Pulsationsbelastung des Ansaugdrucks standzuhalten, aber auch um sicherzustellen, dass der Motor bei abnormaler Temperierung keine Hochdruck-Pulsationsdruckexplosion auslöst.
3) Maßhaltigkeit: Die Maßtoleranz der Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Motor ist sehr streng, auch die Montage von Sensoren und Aktoren am Krümmer sollte sehr genau sein.
4) Chemische Stabilität: Der Ansaugkrümmer aus Kunststoff steht beim Betrieb in direktem Kontakt mit Benzin und Frostschutzmittel. Benzin ist ein starkes Lösungsmittel und auch Glykol im Kühlmittel wirkt sich auf die Leistung von Kunststoffen aus. Daher ist die chemische Stabilität von Ansaugkrümmermaterialien aus Kunststoff sehr hoch und muss streng geprüft werden.
5) thermische Alterungsstabilität; Der Automotor arbeitet bei sehr rauen Umgebungstemperaturen, die reziprok zwischen 30 und 130 Grad schwanken. Das Kunststoffmaterial muss die langfristige Zuverlässigkeit des Verteilers gewährleisten können [2].